发表于: 2017-12-4 09:42:39 | 显示全部楼层


塔里木沙漠公路是目前世界上最长的沙漠公路。这条绿化长廊是世界上第一条建设在沙漠中的“绿色长城”。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!1995年通车的沙漠公路,北起314国道轮台县东,经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田。南至民丰县恰汗和315国道相连,南北贯穿塔里木盆地,全长522公里。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!其中穿越流动沙漠段446公里,是世界流动大沙漠中修建的第一条等级公路。

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京新高速

在天高地阔的大地上,一条玉带般的天路,从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边,这就是目前世界上穿越沙漠最长的高速公路工程——京新高速。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!

这是一条从北京五环到新疆乌鲁木齐的公路,全长2768公里,连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆,五省一市的公路。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!京新公路是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程,公路贯通后,北京至新疆两地实现全线高速,里程缩短1300多公里。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!这条路公路于2012年9月动工,历时5年终于全线通车了。15号新通车的三个路段大多位于戈壁、荒漠地区,自然条件恶劣,沿途干旱缺水。

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新藏公路

新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差,沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!这条线路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山达阪,翻越昆仑山、冈底斯山,沿喜马拉雅山北麓南下,穿越茫茫西部荒原。

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被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!与其它路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的庄严,走一次新藏线会给人带来一生的回味。

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雅西高速

被称为中国最不可思议的高速公路,穿越了我国大西南自然灾害最为频发的深山峡谷,地质条件极为复杂多变,很多地方需要架起200多米的桥墩,仿佛行走在云端的高速公路。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!这条全长240公里的高速公路,由经四川盆地边缘向横断山区爬升,跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,展布在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶。因此,雅西高速又有了“天梯高速”的别称。

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被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体,没有什么平地。有隧道25座、长约41公里,其中特长隧道2座,长隧道16座。驱车在这条路上奔驰,向四周望去,仿佛在空中飞驰,那种身临其境的震撼,让你不由感叹。

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墨脱公路

墨脱公路位于西藏波密县和墨脱县两县境内,是指西藏波密县扎木镇至墨脱县县城公路新改建工程。在原墨脱简易道路的基础上整治改建,新建桥梁29座、涵洞227道。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。路线全长117公里。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!因为这里半年雨季,半年冰天雪地!几十年间,历经5次大修,小修不计其数,屡遭雪崩、泥石流等飞来横祸;复杂的地形、茂密的原始森林也为施工加大了几倍的难度;几十年里施工队们是修了断,断了修……前后历经半个多世纪。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!这条路曲曲折折,反反复复,穿林涉水、翻山越岭,游走在世外之境,青山绿水白云飘,万丈飞瀑溪水流,洁白雪山巍峨立,千年门珞文化情,西藏的小江南、中国的亚马逊雨林都不已表述它的美!

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雅康公路

雅康高速也算是高速里比较难修的一条公路,这条高速连接雅安与康定,是国家高速公路网雅安至新疆喀什叶城高速公路的重要组成部分。

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雅康公路西经天全,穿越二郎山,跨泸定大渡河,止于康定市城东,路线全长约135公里,四车道,工期五年,概算投资230亿元。被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!雅康高速公路处于四川盆地向青藏高原的过渡段内,地形条件复杂,气候恶劣,生态环境脆弱,堪称是中国施工难度最大的高速公路之一。目前还在修建中,预计2018年8月底建成贯通。

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汶马高速

汶马高速起于汶川县以南凤坪坝,接映汶高速止点,与国道317平行,经龙溪、桃坪、理县、米亚罗,穿越鹧鸪山,经梭磨止于马尔康市卓克基。全长172公里,总投资287亿元,总工期6年。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!汶马高速沿线桥隧比高达86.5%,为全国之最!修建汶马高速所处的地段,地形高差、狭窄河谷、冰冻积雪、地质灾害较多,可谓是比较难修的一条公路了。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!做为一项世界级的工程,汶马高速依然将克服极其复杂的地形、地质、气候、建设环境、生态条件等一系列的难题,建设中面临前所未有的巨大挑战。

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独库公路

独库公路,从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。独库公路可谓是又一条自驾自虐公路。整条公路宛如一条巨龙盘卧天山。然而只隔这一座山,却是从火焰到海水的冰火两重天体验!

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害,堪称“中国公路病害博物馆”,为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!南端起始于星罗棋布的喀斯特地貌。紧接着是山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌。被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”,险峻陡峭,如火焰喷发般大气磅礴。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过,很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。

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滇缅公路

滇缅公路,始建于公元1938年春。从中国云南的昆明到畹町,再进入缅甸一直到腊戍,全长1453公里。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!

滇缅公路,抹不去的记忆,它是人类筑路史上的一个奇迹。以老人、妇女和孩子为主的筑路大军,在9个月时间内用手指在云岭大地上抠出来,“这种精神是全世界任何民族所不及的”。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!走惯了高速公路,再走滇缅公路难免觉得局促、颠簸,但看看沿途景致,让我们不得不对当时的筑路者心生敬佩。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!这是一条血肉筑成的道路,它穿越了中国最坚硬的山区,共翻越6座大山,穿过8处悬崖峭壁、跨过5条大江大河,不少于3000人的筑路工人献出了生命,其中包括8名工程技术人员。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!

郭亮挂壁公路

过去要想进入郭亮村必须通过天梯,天梯曾是大山中唯一通往中原的外界的通路,交通困扰着一代代山民,阻碍着与外界的交流。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!直到本世纪70年代,山民用五年时间打通了郭亮洞,人们才逐步废弃了这条两千年的唯一与外界交通的天梯。

被称为最不可思议的10条自驾公路,穿越深山峡谷、沙漠滩涂,都是公路中的逆天工程!1972年为让乡亲们能走下山,13位村民在申明信的带领下,在无电力、无机械的状况下全凭手力,历时五年,硬是在绝壁中一锤一锤凿出2万6 千立方米的岩石,从陡峭的岩壁上开出一条高5米、宽4米,全长1300米的石洞——郭亮洞。

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